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第一部分：2017年工作总结

　　2017年，广东省道路运输协会(以下简称“协会”)在省交通运输厅、省民政厅等政府部门的关心指导下，在理事会的正确领导和全体会员单位的支持配合下，全体工作人员认真践行办会宗旨，充分发挥桥梁与纽带作用、运作规范高效，圆满完成了年度工作任务。在创新服务模式、引导行业转型升级、为会员办好事实事方面取得较好的成绩，服务政府、会员、行业能力显著提升，得到主管部门和行业的认同和赞赏，行业影响力、凝聚力不断增强。现将协会2017年主要工作工作总结如下：

　　一、围绕“双向服务”和行业中心工作，做好政府参谋与助手，当好企业帮手。

　　(一)圆满完成政府职能转移和业务委托工作，服务好政府。

　　一是开展汽车客运站站级评定。审查一、二级汽车客运站申报材料6件次，并组织专家组进行现场验收核查，经省道路运输管理信息网公示和厅运输处备案审查，获得相应等级。此外，审查三级及以下汽车客运站申报材料7件次，其中4家通过备案审查，经省道路运输管理信息网公示、公布，获得相应站级。

　　二是开展营运客车类型划分及装备等级现场核测评定。办理省内客车生产企业车型等级评定3次4个车型;办理道路运输企业车辆个案评定2次2台客车;录入交通运输部、外省交通运输主管部门高、中级评定表26批733个车型;整理并报省厅公布《广东省中级客车车型目录》2批;3次派员配合交通运输部高级客车评定专家组对我省客车生产企业进行评定，并做好相关协调工作。

　　三是开展机动车综合性能检测机构技术条件核查。审查机动车综合性能检测机构技术条件核查申报材料3件次，并组织专家组进行现场技术核查，经整改后符合《广东省汽车综合性能检测站技术规范文件》要求，并报厅运输处审查同意通过核查后予以公布。

　　四是开展道路运输行业统计和经济运行分析。按照交通运输部、厅运输处要求，按时保质向交通运输部报送我省2018年道路运输统计报表和2017年上半年国际道路运输数据。目前，2017年道路运输年报相关工作已布置各市，报表数据收集中，将于2018年1月完成向交通运输部的报送工作。同时，受厅运输处委托，负责跟进交通运输部道路旅客运输经济运行动态监测事宜，做好2017年各报送站场春运、五一期间日报及周报催报、汇总工作。

　　五是做好《广东道路运输》刊物出版发行。在省厅正确领导和在广大通讯员大力支持下，密切关注国际国内形势，紧跟新常态下行业加快推进结构性改革、转型升级、互联网+融合发展等新要求，及时宣传行业政策法规，关注行业发展，切实做好宣传报道，圆满完成出版发行任务，并推出电子刊物，深受政府和企业的欢迎和好评。

　　六是完成《广东省道路运输车辆综合性能检验数据采信的技术规范》和《广东省道路运输车辆综合性能检测机构通用能力技术核查工作规范》编制任务。在厅运输处指导下，在时间紧、任务重的情况下，组建《广东省道路运输车辆综合性能检验数据采信的技术规范》和《广东省道路运输车辆综合性能检测机构通用能力技术核查工作规范》编制工作组，先后组织7次会议反复研讨修改后编制完毕，并经厅运输处审查、专家评审会评审通过。

　　七是承办2017年中国技能大赛—全国交通运输行业“德科杯”汽车维修工职业技能竞赛广东省选拔赛和2017 年广东省“雅图杯”汽车维修漆工职业技能竞赛。按照《交通运输部、人力资源社会保障部、中华全国总工会、共青团中央关于举办2017年中国技能大赛—第九届全国交通运输行业职业技能大赛的通知》及《广东省交通运输厅关于举办2017 年广东省“雅图杯”汽车维修漆工职业技能竞赛的通知》精神，在省厅领导下，作为承办单位分别于9月在深圳市、10月在江门市圆满举办了全国交通运输行业“德科杯”汽车维修工职业技能竞赛广东省选拔赛、2017 年广东省“雅图杯”汽车维修漆工职业技能竞赛，并于11月带领广东省代表队参加“德科杯”全国总决赛，获得团体第九名和最佳组织奖。

　　八是完成《“互联网+”形势下道路运输车辆综合性能检测行业转型升级发展新路径和新模式》课题研究。在厅运输处指导下，协同深圳车辆技术与检测协会开展《“互联网+”形势下道路运输车辆综合性能检测行业转型升级的发展新路径和新模式》课题研究工作，在调研形成《广东省道路运输综合性能检测机构现状报告》基础上，研究提出《“互联网+”形势下道路运输车辆综合性能检测行业转型升级发展新路径和新模式》研究报告，并经厅运输处审查、专家评审会评审通过。

　　九是开展广东省汽车客运站站级复核。根据《广东省交通运输厅关于开展第二批汽车客运站站级复核工作的通知》精神，在厅运输处指导下，组织对需复核的72家汽车客运站进行站级复核工作，并于2017年5月3日前全部完成资料审核及公示工作。

　　十是开展广东省道路运输车辆车型技术参数库动态维护。在2018年完成建立《广东省道路运输车辆车型技术参数库》基础上，在省运管局指导下，结合车型技术参数库动态维护收集采信工作量大、专业性强、信息处理涉及面广等特点，组织工作人员和行业专家组成工作团队，编制形成《广东省道路运输车辆车型技术参数库动态维护工作方案》，经广泛征求相关单位和专家意见确定后，认真开展车型技术参数库动态维护工作。

　　此外，协会继续完成2018年承接省运管局委托的《依托机动车驾驶员计时培训系统的广东省驾培行业改革及监管体系研究》、《广东省大型客货车驾驶员职业化教育培养模式推广应用研究》课题，并圆满完成课题研究、结题评审工作。

　　(二)反映行业诉求，提升服务水平，服务好行业和会员。

　　1、凝聚行业智慧，反映行业诉求

　　我省道路运输行业面临诸多挑战(如高铁和轨道交通快速发展对客运和站场冲击、机动车维修行业转型升级、机动车驾驶员培训考试制度改革、互联网+融合发展等)，协会高度重视，坚持发挥龙头骨干企业、地方协会、协会分支机构作用，及时组织交流调研，倾听会员诉求，积极研究业态变化，力求准确反映行业诉求、传递行业正能量，使协会参与行业治理工作得到有效延伸。

　　一是反映促进道路运输行业健康稳定发展的意见及建议。协会换届以来，组织调研组走访广东粤运交通、广州公交集团、深圳运发集团、江门汽运集团、湛江汽运集团、茂名交投集团等龙头骨干企业及协会各分支机构，并分片区召开会员座谈会，广泛听取和收集行业和企业意见诉求，于11月汇总形成《关于促进道路运输行业健康稳定发展的相关意见及建议》，向中国道路运输协会、省交通运输厅、省道路运输管理局就取消重大法定节假日小型客车免收道路通行费政策，对道路客运车辆重大法定节假日免收道路通行费及平时时段通行优惠;建立健全行业政策法规，规范网约客运管理工作，依法取缔违法网约平台和客车;加快推进大型客货车驾驶员职业化教育培养;放开道路客运班车非安全方面政策管制，使客运更好发挥门到门的灵活性，提升竞争力;加快实现全国道路客运联网售票;调整汽车维修企业增值税税率;驾培训练场纳入城市土地规划，加强驾培监管;完善道路货运年检(安全技术检验)和年审(综合性能检测)依法合并等方面的问题进行汇报，得到交通运输部、中道协、省厅及省运管局高度重视，协会将持续协调关注跟进相关动态，及时将有关情况向行业披露。

　　二是跟进落实公安部门取消小汽车驾驶人长途考试工作。为维护小汽车驾驶人培训学员利益，从长途考试交通安全角度，结合驾培机构减负诉求和意见等，经过调研后向省公安厅、省政府、公安部等上报《关于取消驾驶人道路驾驶技能长途驾驶考试的报告》，在省运管局大力协调下与相关部门据理呈词，经反复沟通协调，省公安考试部门已于2017年4月1日取消小汽车驾驶人长途考试项目。

　　三是反映道路运输车辆综合性能检测机构升级改造有关工作报告及建议。按照《交通运输部办公厅关于认真贯彻实施道路运输车辆技术管理有关标准的通知》要求，各地综合性能检测机构应按照GB 18565-2018、JT/T 198-2018等标准要求加快检测设施设备及计算机管理控制系统的升级改造。协会及时调研，客观分析综检机构升级改造时间紧、任务重、难度大、投入多，且普遍存在观望、畏难情绪等情况，并就进一步配合贯彻实施、加强信息化建设、政府安排专项补助资金，强化激励与引导作用等方面提出了意见及建议，得到省厅的重视和采纳。

　　四是呼吁建立省内客运班线接驳运输机制。目前广东省内凌晨2时至5时营运客车尚未建立接驳运输机制，粤东、粤西相关客运企业车辆此时段运行履受处罚，多次向协会提出协助建立省内接驳运输机制的诉求。经研究，向省厅呼吁并呈报《关于建立省内客运班线接驳运输机制的报告》，虽然当前交通运输部未有此政策，但已得到行业主管部门的重视和关注。

　　五是协调虎门汽车渡轮夜间渡运服务时间调整事宜。根据深圳市集装箱拖车运输协会等单位反映，番禺虎门渡口自3月13日起由原来每天24小时渡运改为夜间22:30时至第二天凌晨6:30时停航，深圳往返江门、珠海、中山等地车辆需绕行虎门大桥，停渡时点过早，加大虎门大桥通行压力，又增加企业成本。协会领导接到反映后高度重视，及时向省厅报告，并与广州市交委及南沙区政府沟通协调，虽未能得到调整解决，但及时传导，维护了行业的稳定健康发展。

　　六是反映驾培行业热点难点问题及配合推进驾考制度改革。为及时反映我省机动车驾驶员培训行业存在的热点难点问题，在广泛调研基础上，协会分别于5月、12月召开全省驾培行业配合推进改革工作座谈会、全省驾培行业工作座谈会，召集各市协会、部分驾校负责人，并邀请厅综合运输处、省运管局、省公安厅交管局相关负责人到会，就取消长途考试后驾校经营管理、推进省级驾驶培训监管服务平台部署及与公安平台对接、外地班严重扰乱驾培经营市场、驾校放开行政许可后出现产能过剩等问题广泛研提意见，形成会议纪要向政府部门反映，得到重视和关注。

　　七是跟进反映道路危险运输从业人员短缺问题。我省道路危险货物运输行业驾驶员、装卸管理员和押运员报考难，以及外地驾驶员流动难的问题比较突出，导致从业人员短缺，严重制约危运行业可持续健康稳定发展。根据广州市危险货物运输协会、茂名市危险品运输协会等单位反映，协会及时梳理并就加快大型货车驾驶员培训考试机构建设、缩短危运从业人员居住证办理时间、调整从业资格证学历要求、取消从业人员服务地备案、简化外省籍从业人员招聘手续等方面问题提出意见和建议，并向省厅沟通汇报，做到全程跟踪，对政策上暂时不能解决的问题，及时将相关情况反馈各单位。

　　八是开展我省货运行业健康稳定发展专项调研。为贯彻落实党中央、国务院领导同志对道路货运不稳定事件重要批示指示精神，协会组织走访了佛山鸿景物流、广交集团、惠州瑞驰、华南物流、鲸运科技等单位，并就“多式联运”、“甩挂运输”、“无车承运人”、“高速公路收费高”、“治超非现场执法”、“城市货运面临无路可走”、“货运营改增进项不足”等一系列问题专题向省厅汇报，积极发挥在推进货运物流行业供给侧结构性改革、降本提质增效中的作用。

　　2、打造品牌活动，服务好行业、会员

　　协会凝聚力在于服务，生命力在于活动。协会高度重视打造行业交流、服务平台功能，积极组织各种技术、经营、管理交流活动，促进会员业务对接;注重发挥行业活动品牌效应，主动开展树立创先争优活动，展示行业和企业发展成就;同时，着力加强行业从业人员培训和素质提升，不断改进提升自身综合服务能力，更好服务行业和会员单位，进一步增强自身凝聚力和影响力。

　　一是开展2018～2018年度优秀会员和会员先进工作者评选表彰活动。为推动我省道路运输企业和从业人员争先创优，进一步激发行业活力，彰显服务品牌，提升整体形象，促进行业健康有序发展，协会组织开展2018～2018年度会员评选表彰活动。评选活动得到广大会员单位积极响应，踊跃报名，经评审委员会审定，深圳运发集团等30家获评“优秀会员单位”，茂名交投集团吴斌等20位同志获评“先进工作者”。

　　二是组织参加2017年度全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动。按照中国道路运输协会、中国海员建设工会全国委员会《关于开展2017年度全国道路运输安全行车百万公里驾驶员劳动竞赛活动的通知》部署，结合我省道路运输客运、货运、城市公交、出租汽车等行业情况，在省交通工会委员会指导下，协会广泛发动，认真组织开展我省驾驶员的申报和审核推荐工作，并向全国组委会推荐705名驾驶员。最终，肇庆粤运公司谢文坚荣获“全国最佳驾驶员”，深圳巴士集团王衍文等22位荣获“全国优秀驾驶员”，广州二汽公司钟仕雄等42位荣获“全国先进驾驶员”。

　　三是组织参加2017年度全国道路运输站场优秀站长推选活动。按照中国道路运输协会《关于开展“2017年度全国道路运输站场优秀站长”推选活动的通知》要求，协会认真部署开展我省优秀站长的申报和审核推荐工作，并向中国道路运输协会推荐我省各地汽车客运站申报的14名优秀站长参选。最终，广州天河客运站蓝永联等9名站长荣获“2017年度全国道路运输站场优秀站长”称号。

　　四是组织会员单位参加第二届“互联网+交通运输”高峰论坛。为加强我省道路运输行业与各省同行间的沟通交流，进一步深化东西部交通运输创新合作，促进多种运输方式协同创新、融合发展，在省厅指导下，协会于10月组织广东粤运交通、广州公交集团、珠海公交集团等7家会员单位20人参加第二届“互联网+交通运输”高峰论坛。

　　五是成功举办第十届广东省汽车维修行业高峰论坛暨“大师钣喷”杯汽车维修新技术知识竞赛。为持续推进我省汽车维修业转型升级，关注行业热点解决行业难点，协会机动车维修检测分会联合茂名市道路运输协会于12月在茂名市成功举办第十届广东省汽车维修行业高峰论坛暨“大师钣喷”杯汽车维修新技术知识竞赛，原交通运输部运输服务司司长李刚、中国汽车维修行业协会常务副秘书长王逢玲，茂名市总工会副主席柯周梅，省道路运输管理局处长冯旭光，茂名市交通运输局副局长陈亚聪等领导及来自省内机动车维修行业代表近550人参加了本次盛会。广州市第二公共汽车公司修配一厂张少旭荣获汽车维修新技术知识竞赛个人一等奖，阳江代表队荣获团体赛第一名。

　　六是组织会员单位参观“2017广州国际汽车零部件及用品展览会”。作为“2017广州国际汽车零部件及用品展览会”特别支持单位，协会于11月组织会员单位专业观众近800人次免费参观“2017广州国际汽车零部件及用品展览会”和“第十五届广州国际汽车展览会”，着力促进汽车工业、运输装备发展与企业实际需求的有机结合。

　　七是举办GB7258、JT/T1094两项标准专题宣贯培训活动。为减轻我省道路运输相关单位到其他省份参加宣贯培训负担，帮助相关单位管理人员理解和掌握《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)和《营运客车安全技术条件》(JT/T1094-2018)两项标准内容，有效推动两项标准在我省的贯彻实施，协会于12月在江门市组织举办该两项标准的专题宣贯培训活动，来至全省各地道路运输企业、综合性能检测机构及相关单位代表共230人参加。

　　八是联合主办“2017中国高效物流创新论坛”活动。在交通运输部的指导下，“2017中国高效物流创新论坛”于12月21日在广州成功举办，本次论坛由中国交通报、广东省交通运输厅、广东省道路运输协会联合主办，也是中国高效物流卡车公开赛(广东站)系列活动之一。协会作为论坛的主办方之一，积极参与各项筹备工作，并选派优秀参加卡车赛，组织了30多家单位60多位代表参加本次论坛。

　　二、多措并举，着力推进行业自律诚信建设，提升行业整体形象。

　　一是组织开展“汽车维修质量服务月”活动。联合全国各地汽车维修行业协会向全国汽车维修企业发出《倡议书》，号召汽车维修企业共同向广大客户做出优质服务承诺，并借“3·15国际消费权益日”契机，组织全省各地协会共同发动全省汽车维修企业开展各种形式多样承诺和服务，增强维修企业及从业人员的诚信经营理念和消费者权益保护意识。

　　二是配合开展中国道路运输百强诚信企业申报推荐活动。按照中国道路运输协会部署，协会认真做好相关企业申报指导和推荐工作。推荐广州二汽、广东粤运交通、深圳运发集团、广州交通集团等14家企业进入全国百强诚信企业行列，有效提升我省道路运输企业知名度。其中粤运交通、深圳运发集团分别居全国百强第2位和第3位。

　　三是配合组织全国汽车维修行业诚信企业评比表彰活动。按照中国汽车维修行业协会部署，协会认真组织做好我省汽车维修行业宣传发动、申报指导和推荐审查工作。最终，我省有80家汽车维修企业荣获“2018-2018年全国汽车维修行业诚信企业”称号，其中广州市卓捷汽车服务有限公司等13家单位连续四次、中山中裕丰田汽车服务有限公司和江门蓬江区新城修理厂等2家单位连续五次获此殊荣。

　　四是宣传引导道路运输企业共同维护高速公路收费行为。我省高速公路执行国标收费标准及货车全计重收费以来，由于计费里程长、单次缴费数额大，逃费成本低，很多非法分子利用高速公路联网收费存在的薄弱环节通过安装虚假轴、假冒绿通、倒换卡和冲卡逃费等形式猖狂偷逃通行费，严重扰乱高速公路联网收费秩序，侵害国家、集体和个人合法权益，破坏社会公平正义。为引导道路运输企业共同维护高速公路收费，协会在《广东道路运输》刊物和微信公众号进行专题报道，结合真实案例、信息技术发展、信用体系建设等方面内容进行分析介绍，倡导守法守规、合法装载从我做起，共同维护行业诚信经营，保障交通运输行业有序、持续发展。

　　五是通过各种活动引导行业创先争优、弘扬工匠精神。为推动我省道路运输企业和从业人员形成争先创优良好氛围，进一步弘扬工匠精神、厚植工匠文化，协会通过开展年度会员评选表彰、“德科杯”和“雅图杯”职业技能竞赛、百万公里驾驶员劳动竞赛、汽车维修新技术知识竞赛等活动，行业中涌现出一批先进单位、优秀工作者，共有21人次荣获“全国交通技术能手”、“广东交通技术能手”等称号，65人次荣获“全国最佳驾驶员”、“全国优秀驾驶员”、“全国先进驾驶员”等称号。

　　六是加强舆论宣传，树立行业正面形象。充分发挥《广东道路运输》刊物和微信公众号宣传作用，坚持政府推动，协会配合，社会共建原则，积极配合主管部门在推动行业诚信评价、评价管理实施、监督过程中的相关工作，并通过自身各类活动平台，积极主动宣传倡导诚信经营、诚信从业理念，加强行业诚信文化建设，树立行业正面形象。

　　三、依法依章规范办会，运作规范高效，行业凝聚力、公信力不断提升。

　　一是依法依章规范办会。严格按照章程规定开展各项业务活动，自觉接受省交通运输厅、省民政厅的监督指导，紧紧围绕行业中心工作，结合协会工作实际，坚持协会办公会议制度，坚决贯彻落实会长办公会、理事会、会员大会各项决议事项，及时召会长办公会、理事会、会员大会等会议，认真履行章程赋予的职责和权利，很好完成了各项年度工作任务。

　　二是如期换届选举产生第七届理事会、第四届监事会。按照协会章程相关规定，为做好换届选举准备工作，规范工作程序，确保换届选举顺利进行，制定了《换届选举工作方案》并经省社会组织管理局审核同意，于6月27日在江门市召开第十五次会员大会暨第七届理事会第一次会议，审议通过了第六届理事会工作报告、财务工作总结、会员发展报告、第三届监事会工作报告及成立新技术应用、新能源汽车专业委员会等报告，选举产生第七届理事会、第四届监事会成员，并聘请了协会顾问和聘任了正副秘书长。

　　三是成立新能源汽车专业委员会和新技术应用委员会。为贯彻落实交通运输部和省交通运输厅“互联网+”交通运输行动部署，提升我省道路运输业竞争力，实现产业转型升级，进一步加快新技术和新能源汽车在我省道路运输行业的应用，在省厅指导下，在省交通集团、南方电网综合能源公司、省交通运输规划研究中心、广东南粤通客运联网中心等单位的支持下，协会按照第十五次会员大会暨第七届理事会第一次会议决议，分别于10月、11月成立了协会新能源汽车专业委员会、新技术应用专业委员会。

　　四是重视发挥分支机构作用。重视加强分支机构建设，支持指导各分支机构与秘书处建立顺畅工作机制，按计划、有步骤开展业务工作和行业活动，提高分支机构工作规范化和工作活力，切实为政府、行业和会员做好综合服务工作。

　　五是逐步实现各项管理工作制度化、规范化，进一步加强自身建设，成绩斐然。通过引入专业团队对现有财务管理、风险控制、审计监察等方面工作进行排查梳理，进一步完善内部相关管理规章制度和工作机制。党支部和工会按照上级部署和结合自身特点，积极开展“两学一做”、学习“党的十九大”精神等活动，工作人员思想稳定，工作积极，形成推动协会建设和发展的合力。此外，在省社会组织总会年度评选表彰活动中，协会荣获“2018年度优秀社会组织”称号，王凯强同志荣获“2018年度优秀社会组织秘书长”称号，左艳同志荣获“2018年度优秀社会组织工作者”称号。

　　六是积极做好会员吸收发展工作。重视做好会员发展工作，并将优化会员结构作为常规性工作来抓，坚持吐旧纳新原则，积极发展了南方电网综合能源有限公司、广东省交通运输规划研究中心等71家单位具有行业代表性、地区代表性的会员单位，行业覆盖面和代表性不断提升。

　　七是加强交流学习，促进自身发展。积极参加全国道路运输协会秘书长联席会议，协调组织召开全省道路(交通)运输行业同行协会座谈会和参与总经理联席会议等，并与辽宁、北京及省内各市协会开展走访交流活动，就行业协会如何参与社会管理，承接政府职能转移，加强行业自律及创新服务等方面进行交流探讨，促进了自身健康有序发展。

　　八是切实做好信息披露工作。及时将协会开展的各项重要活动、人事调整、相关会议决议及开展竞赛、评比、表彰活动等相关信息，真实、准确、及时通过《广东道路运输》刊物、微信公众号等渠道公开发布，有效增强了协会的公信力。

　　九是严格执行财务管理制度。严格执行国家相关法律法规，依法依规纳税，及时向税务部门报送财务报表、做好年度审计、换届审计等工作，自觉接受税务、审计部门及监事会的监督检查，财务管理工作有法可依、有章可循，年度有预算，年终有决算，开支合理，收支平衡，略有结余。

　　一年来，协会围绕“双向服务”宗旨规范开展工作，各方面取得一定的成绩。但同时，也仍然存在一些短板，如在创新发展、人才培养、会员发展、会费收缴方面等仍待进一步加强。

第二部分：2018年主要工作思路

　　2018年是贯彻“党的十九大”精神的开局之年，是改革开放40周年，决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年，是交通强国建设的起步之年。协会将深入学习贯彻“党的十九大”会议精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以习近平总书记对广东工作“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”重要批示精神为统领，认真落实省委、省政府和省厅相关部署要求，始终坚持“双向服务”宗旨，坚持以问题为导向，以创新为驱动，真抓实干，再接再厉，更好地服务会员、服务行业、服务政府、服务社会，努力打造现代行业协会，促进我省道路运输事业健康和谐发展，并重做好以下工作：

　　一、围绕行业中心工作，继续承接政府转移和委托工作事项，服务好政府。

　　围绕省交通运输厅和省道路运输事务中心的中心工作，积极主动沟通汇报，争取支持和指导，确保一如既往地完成好主管部门职能转移或委托的道路运输相关业务政策研究、行业技术事务性、项目建设评估、课题研究等工作，更好地服务政府，做到接得住、管得好、信得过;并力争承接更多职能转移和委托工作事项(如行业管理和从业人员安全培训、职业技能竞赛、精神文明建设等方面)。同时，积极引导行业相关单位、会员单位按照《广东省综合运输服务“十三五”规划》部署，围绕“三个定位、两个率先”总体战略目标，坚持共建、共赢、共享、开放、包容理念，抱团取暖，促进行业转型升级、协同创新发展。

　　二、坚持问题导向，强化会员、行业服务，不断提升协会综合服务水平。

　　积极引导行业相关单位以习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践，并参与到交通强国建设中，不断推进和深化供给侧结构性改革，加快运输结构优化、创新组织模式、提升装备水平、完善服务网络、加强一体化衔接，实现各种运输方式融合发展，为我省率先实现道路运输现代化提供有力支撑。

　　一是关注行业热点难点和行业诉求。对当前行业存在的热点难点问题及时开展调查研究，准确反映行业诉求;同时，发挥舆论引导作用，适时回应社会重大关切，积极维护行业利益，向行业传递正能量。

　　二是着力搭建行业交流、服务平台功能。组织行业发展热点问题交流，促进行业、会员业务对接，分享行业技术、经营、管理经验，加强行业从业人员培训，改进提升协会服务能力，更好服务行业和会员单位。

　　三是培育和树立行业品牌活动，提升行业形象。注重发挥行业活动品牌效应，积极组织或配合相关部门开展评选表彰、职业技能竞赛、行业发展成就展示等相关活动，进一步引导行业诚信守法经营、协同创新发展，着力培育具有市场知名度高、核心竞争力强、辐射带动面广的活动和服务品牌，不断提升协会的行业影响力和凝聚力。

　　四是加强政策及行业研究，引导行业转型升级发展。加强对国家及行业相关政策法规研究，结合行业实际，积极探索思路，主动引导道路运输企业改革创新，推进协同创新、组织创新、技术创新、服务创新、制度创新(如运游融合、小件快运、客运组织、站场转型综合开发、联程联运、平台化建设等方面)，提升服务水平和安全生产水平，实现提质、降本增效，加快转型升级，促进行业可持续发展。

　　五是加强行业自律建设，营造良好市场环境。完善现有行业自律公约，倡导公平公正、诚信竞争，积极规范会员单位生产经营行为，自觉维护市场竟争秩序。同时，清晰定位协会自律自治与政府部门行业治理边界，积极探索推动协会建立行业性约束和惩戒机制，充分发挥市场监管中的自律作用，并与政府、市场、社会的约束和惩戒机制相衔接，形成联动效应。

　　三、夯实组织基础，加强能力建设，依法依章规范民主办会。

　　立足做好“双向服务”和协会自身发展的前提，以打造省内及行业知名的现代行业协会为目标，针对既往工作中的短板，不断加强法人治理结构、内部管理制度建设，进一步夯实办会基础，增强自身综合素质，提升协会的凝聚力、影响力。

　　一是加强法人治理、内部管理制度建设，保障规范高效运作。进一步落实国家社会组织管理总体要求，严格执行会员大会、理事会、会长办公会等会议决策;建立健全法人治理结构与治理规则，构建责任明确、相互制衡的组织架构，完善民主、科学、高效决策监督机制，确保重大决策方向正确;不断加强和完善内部管理制度、管理台账建设，保障协会工作一盘棋，提升秘书处和各分支机构运行效率，做到规范高效运作。

　　二是加强分支机构建设，切实为政府、行业和会员做好服务。进一步优化分支机构管理，做到适度放权、放管结合，支持指导各分支机构有计划、有步骤开展活动，充分调动分支机构发挥专业优势，激活活力，使分支机构成为服务行业、反映诉求和规范行为的主渠道，促进道路运输相关行业的稳定健康发展。

　　三是加强秘书处自身能力建设，全面发挥人的作用。适应新常态、新形势发展需要，进一步加大员工的培训教育力度，梳理完善全员岗位聘任和目标责任制管理，并建立奖惩机制，充分调动和激发员工的工作主动性、积极性，逐步引导由“要我做”向“我要做”、“争着做”的氛围转变，努力打造一支年轻化、职业化、专业化、梯队化、一专多能的高素质服务团队，满足协会短中长期发展需要。

　　四是加快信息化建设工作，提升服务功能。加快协会官方网站的升级改版工作，积极探索加强内部信息化办公管理应用的甄选确定工作，进一步提升《广东道路运输》刊物和协会微信公众号的服务功能，增加协会与会员之间的信息化沟通交流，提升综合办事效率和信息化服务水平。

　　五是坚持吐旧纳新原则，加大力度做好会员发展和管理工作。进一步加大力度做好会员发展和会费收缴工作，并继续将优化会员结构作为常规性工作来抓，坚持吐旧纳新原则，积极发展具有行业代表性、地区代表性、行业先进性的会员单位，对未能履行章程规定义务、未按要求缴纳会费的，将予以劝退除名，自觉维护章程的严肃性。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越!我们坚信，在理事会的正确领导和广大会员单位的支持配合下，协会全体工作人员将不忘初心、砥砺前行，扎实工作，信心百倍完成年度各项工作。

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